事情是怎麼發生的：
行政院想讓大學生修課銜接無人機專長，蝸牛無上限幻想未來可能甚至有「AI飛官」。但曲博告訴我們，現在最強的特斯拉自動駕駛，其實背後都要派人開著另一台車盯著看 [01:14]。這意味著，未來的「AI國防」可能不是真的不用人，而是換一種方式把人操死。
值得深思現況：
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「遠端監控員」的真相：
馬斯克想用法律解決出事賠錢的問題 [01:24]，但戰場上出事可不是賠錢能了事的。如果AI飛官飛錯地方，我們是不是要派一群大學生坐在「雲端保障教室」裡，一人盯一個螢幕？ -
外包式的國防：
既然自動駕駛還沒法解決「罕見而複雜的情景」[01:04]，那把大學生訓練成「雲端遙控員」，不就只是把他們從實體戰壕移到虛擬螢幕前，然後告訴他們：「AI在飛，但出事你要扛。」
批註：蝸牛的極致反諷——這是一場「雲端割草」的預演
蝸牛覺得，這政策走到最後，有很高的比例會變成一場「國防版特斯拉」的鬧劇：
1. 消失的駕駛，增加的「保姆」
馬斯克把駕駛移到副駕，再移到後座，最後移到後面的車 [00:38]。我們的國防部似乎可能也許也學到了精髓：把役男從營區移到校園，再從駕駛艙移到電腦前。以後大學生修「無人機應用」，期末考可能就是：「如何開著遙控車，跟在故障的AI飛機後面大喊：『你飛錯啦！』」 這不是科技進步，這是把人變成AI的「肉體插件」。
2. 解決不了的「常尾問題」，交給大學生解決
曲博提到，自動駕駛最難的是日常極少發生但後果嚴重的特殊情景 [01:07]。在戰場上，這種情況每秒鐘都在發生。政府想讓大學生當「雲端遙控員」，其實就是想找一群廉價的「人工智慧（其實是人工）補丁」。AI負責帥氣巡航，大學生負責在混亂中接手那個「連AI都想不透」的死局。
3. 責任外包：出事了就賠吧？
馬斯克可以用賠錢解決 [01:24]，但國防部能嗎？把大學生轉化為「雲端兵工廠」的一環，萬一遙控斷線、AI誤擊，責任是算演算法的，還是算那個「修過三學分、正在宿舍吃泡麵遙控」的大學生？這簡直是把「不對稱作戰」演變成了「不對稱責任」。
總結下個批註：
看過曲博的道歉影片，蝸牛悟出了一個真理：所有的「無人化」，背後都站著一群焦頭爛額的「保障人」。 政府要把大學轉化為「先修班」，其實就是想預約一批免費的、高學歷的「保障車司機」。
未來的大學生，白天在教室學AI，晚上在螢幕前幫國防部的「自動化系統」收爛攤子。這哪裡是雲端戰士？這根本是「軍事版外送平台」，而且你還不能拒單。
參考資料：
原文：https://www.taiwannews.com.tw/zh/news/6293812
曲博影片：http://www.youtube.com/watch?v=fP9iyS6uWBk
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