事情是怎麼發生的：
最近資深媒體人陳揮文在節目上重砲轟擊，指稱政府砸下 3,156 億台幣推動的「國艦國造」計畫，本質上就是一輛「高價拼裝車」。爭議的核心在於，所謂的自製潛艦，其關鍵的「紅區裝備」（如聲納、戰鬥系統、魚雷管等）幾乎全仰賴外購。這讓外界質疑，如果心臟、大腦、神經系統都是別人的，我們只是焊個外殼、鎖鎖螺絲，這樣好意思叫「國造」嗎？甚至有人擔心，萬一以後零件斷貨，這幾千億的潛艦會不會變成最貴的深海裝置藝術？
值得深思現況：
大家討論最兇的點，就在於「自製率」的含金量。當政府高喊「國艦國造」時，民眾心裡想的是「台灣自研發動機、自研神盾系統」，但現實是我們在買別國的成熟組裝件。這種「掛羊頭賣進口肉」的違和感，加上高昂的預算，自然引發了「凱子軍購」還是「自主國防」的激辯。矛盾的是，如果不拼裝，我們連個殼都未必焊得出來；但拼裝了之後，這價格又貴得讓人想去檢查帳單。
話說前提：
為什麼會有這種落差？其實鄉民們要理解，現代軍武本來就是全球供應鏈的產物。但問題在於，政府在宣傳時往往過度美化了「國造」的定義。民眾期待的是從 0 到 1 的突破，政府拿出的卻是從 1 到 10 的整合。之所以產生落差，是因為我們長期缺乏對「關鍵技術」的基礎投資。研發噴射發動機可能要燒掉幾千億且失敗率極高，政府為了短期政績，自然傾向「買現成的來裝」，省時又省力，只是苦了納稅人的荷包，也讓「自製」兩個字顯得有些虛胖。
如果蝸牛可以下個批註：
蝸牛看這件事，覺得大家真的太「少見多怪」了。說國艦國造是拼裝車？這簡直是對台灣軍工業最大的稱讚！
1. 台灣哪樣國防裝備不是「拼裝」的？
回頭看看我們引以為傲的 IDF（經國號）戰機。當年大家戲稱 IDF 是 “I Don’t Fly”，但它的發動機是跟美國蓋瑞特公司合作的，雷達是改裝自 APG-67，航電系統也是美商指導。再看最近的 勇鷹高教機，也是在 IDF 的基礎上「優化」而來。 甚至我們最自豪的 雄風系列飛彈，裡面的晶片、關鍵感測組件，難道是我們在中央山脈採礦煉出來的嗎？連 福衛系列衛星，也是找國外火箭發射、用國外的感測器。在台灣，「拼裝」是一種生存技能，更是國防部的核心競爭力。如果不能拼裝，我們可能還在用十字弩保家衛國。
2. 關於「自製率」的文字遊戲
政府說「國造」，其實玩的是一種**「部分國造」**的曖昧修辭。只要鋼板是我們切的、油漆是我們刷的、便當是台灣訂的，對某些人來說這就是國造。蝸牛認為，與其爭論是不是拼裝，不如誠實告訴大家自製率到底是多少。如果 90% 的錢都付給了外商買紅區裝備，剩下的 10% 用來焊殼，那這叫「國外技術台灣落地生產」，不叫「國造」。
3. 投資關鍵技術？別開玩笑了！
很多人批評政府不投資關鍵技術。蝸牛要說句公道話：投資研發多慢啊？一任總統才幾年？研發一個潛艦發動機可能要二十年，到時候功勞是誰的都不知道。 「買現成的拼裝」是政治上的精算。 錢撒下去，船下水了，剪綵的照片才好看。至於以後維修要不要看美國爸爸、英國爺爺的臉色？那是下一任或下下任的事情。這種「朝令夕改、短視近利」的模式，正是台灣各項建設的通病，軍工產業只是縮影。
4. 拼裝不可恥，貴得離譜才傷感情
拼裝真的很正常，F-35 也是各國零件拼起來的。但人家是「全球最強拼裝」，我們是「全球最貴拼裝」。3,156 億如果拿去買現成的二手潛艦，說不定能買一支艦隊回來。現在我們花大錢請國外顧問、買過時技術、還要自己摸索焊接，這就是所謂的「補課費」。蝸牛只希望，這幾千億的課補完後，我們是真的學會了怎麼做，而不是下次又要再繳一次學費。
總結一句： 在台灣，有一種努力叫「國造」，有一種現實叫「拼裝」。我們拼的不是船，是國際關係；我們裝的不是機器，是國家的面子。只要我們不尷尬，尷尬的就是那些說我們是拼裝車的人。
參考資料：
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