上網吃到飽是塞車的主因，為什麼不說，是電信業者超賣，政務委員不懂，你這個觀光博士也不懂，到底交通部有沒有人懂啊？明明就是因為吃到飽帶動的通訊革命，變成通訊頻寬的殺手，這樣的說法，實在不是一個交通部長該說的。
交通部為什麼不站在官方的立場，想辦法增加頻寬啊？我當然知道，交通阻塞，建公路就好，但是頻寬，頻譜不是無限資源，但是現在光是頻譜的部份，就已經是一個大問題了，軍方的佔用，4G(Wi-Max)佔用，未來4G LTE，根本沒有辦法發揮效果，如果大家都不用吃到飽，我看電信業者他們的手機還賣的好不好。
我記得，我在唸通訊的時候，老師有說過，巨細胞微細胞話，就可以增加通道和頻寬，簡單的說，原本一個基地台可以打50公里的範圍，變成10個基地台每個打5公里，這10個基地台，各有自己的頻寬和頻道(基本台走有線回到信電機房中)。Wi-Max頻譜又不給升級LET，又要等執照過期，先投資進去的4G業者，哪一個不虧錢的，苛政猛於虎，尤其官員又不專業。
該處理的問題，都不去處理，在怪業者賣吃到飽方案，怎麼不說，吃到飽是因為手機要搭售，如果手機不貴，就不用吃到飽的方案，吃到飽是不得不，那每個電信業者繳出的EPS是怎麼來的？還不就是這些忠實用戶帶來的，電信業者多久才會不推吃到飽方案？你敢說一定是業者自己不推這個方案，實在笑死我了，如果半年內沒有，一年內沒有，你們這些政務官敢為你們今天所說的話下台嗎？
早就該回家吃自己的毛博士，請不要在這個位置了，台灣資訊競爭力不如韓國，你要負1/3的責任，回家吃香蕉吧！
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取消上網吃到飽 毛治國：遲早的事
新頭殼newtalk 2012.11.11 林禾寧/綜合報導
在行政院政務委員張善政提出電信業者應取消「行動上網吃到飽」的構想後，交通部長毛治國今（11）日首度表態指出，他也同意「上網吃到飽是塞車元兇」的說法，而業者取消行動上網吃到飽方案，「是遲早的事」。
毛治國今天是在出席交通部及中華電信員工聯合婚禮，在典禮結束後，接受中央社記者採訪時，做了以上表示。
毛治國說，對於張善政日前所提出的「行動上網吃到飽方案，是網路塞車元兇」的說法，他相當同意，而且他也認為，電信業者取消上網吃到飽方案，是遲早的事，因為「沒有其他的答案」。
毛治國進一步指出，究竟業者要在何時取消「吃到飽」方案，是在3G階段實施，還是在未來的4G上網再來實施，則交由業者自己決定。他相信以市場發展趨勢來看，最後一定會發展成業者取消行動上網「吃到飽」。
張善政日前在聯合報系所舉辦的一場演講中，主張電信業者應取消「上網吃到飽」方案，因為他認為我國固網速率偏低，和行動上網採用吃到飽方案是網路大塞車的主因。
20121119 台鐵最近發生了多少案子，你們個交通部長都不知道嗎？交通部長，鐵路局長都沒有責任嗎？只會在那邊管網路，你怎麼沒有能力管理好鐵路呢？毛治國先生，有一點風骨，請你下台好嗎？看了就討壓。最近張善政委員有一個活動，看了這個活動，實在辦的不論不類，什麼鬼？
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20121124 網友說的好，如果塞車，折抵過路費，毛治國部長同意，再來說上網取消吃到飽
取消上網吃到飽救網速 網友：國道塞車應取消收費站
NOWnewsNOWnews – 2012年11月15日 上午9:32
記者葉立斌／專題報導
政務委員張善政與交通部長毛治國表示，為了避免塞車，未來可能取消行動上網吃到飽，這讓許多鄉民相當不平。大部分網友都認為，網路塞車是業者的責任，不應怪罪消費者。Mobile01網友赤龍之子即怒批，要是這樣，高速公路塞車就是測速相機跟收費站的錯，也應該取消了？
反對吃到飽的網友認為，吃到飽易間接鼓勵使用者掛網。網友luck0806449表示，上網會塞車，大多是使用者的問題。部份貪小便宜的使用者的自私心態，讓他們想要不斷使用，即使不使用也一定要佔著頻寬。因此他建議以量計費，讓他們能夠當用則用，避免掛網佔用。
相反的有網友贊成吃到飽，PTT網友douglasjs認為，每個政策都會牽動國家走向，他認為現在是網路時代，如限制網路流量，有礙網路產業發展，業者有義務給出最高的頻寬，才能帶動產業發展，韓國就是這麼作的。
立委管碧玲在12日時批評，取消行動上網吃到飽是為了讓業者彌補損失，因網路吃到飽讓語音溝通APP盛行，連帶降低業者的語音部分營收。另一方面，立委蔡其昌批評中華電信缺乏投資，而NCC不要求業者投資改善頻寬品質，反過來叫用戶不要吃到飽，恐引來圖利業者的質疑。