交通部長,回家吃香蕉啦

上網吃到飽是塞車的主因,為什麼不說,是電信業者超賣,政務委員不懂,你這個觀光博士也不懂,到底交通部有沒有人懂啊?明明就是因為吃到飽帶動的通訊革命,變成通訊頻寬的殺手,這樣的說法,實在不是一個交通部長該說的。

交通部為什麼不站在官方的立場,想辦法增加頻寬啊?我當然知道,交通阻塞,建公路就好,但是頻寬,頻譜不是無限資源,但是現在光是頻譜的部份,就已經是一個大問題了,軍方的佔用,4G(Wi-Max)佔用,未來4G LTE,根本沒有辦法發揮效果,如果大家都不用吃到飽,我看電信業者他們的手機還賣的好不好。

我記得,我在唸通訊的時候,老師有說過,巨細胞微細胞話,就可以增加通道和頻寬,簡單的說,原本一個基地台可以打50公里的範圍,變成10個基地台每個打5公里,這10個基地台,各有自己的頻寬和頻道(基本台走有線回到信電機房中)。Wi-Max頻譜又不給升級LET,又要等執照過期,先投資進去的4G業者,哪一個不虧錢的,苛政猛於虎,尤其官員又不專業。

該處理的問題,都不去處理,在怪業者賣吃到飽方案,怎麼不說,吃到飽是因為手機要搭售,如果手機不貴,就不用吃到飽的方案,吃到飽是不得不,那每個電信業者繳出的EPS是怎麼來的?還不就是這些忠實用戶帶來的,電信業者多久才會不推吃到飽方案?你敢說一定是業者自己不推這個方案,實在笑死我了,如果半年內沒有,一年內沒有,你們這些政務官敢為你們今天所說的話下台嗎?

早就該回家吃自己的毛博士,請不要在這個位置了,台灣資訊競爭力不如韓國,你要負1/3的責任,回家吃香蕉吧!

——轉貼開始—–
取消上網吃到飽 毛治國:遲早的事

新頭殼newtalk 2012.11.11 林禾寧/綜合報導

在行政院政務委員張善政提出電信業者應取消「行動上網吃到飽」的構想後,交通部長毛治國今(11)日首度表態指出,他也同意「上網吃到飽是塞車元兇」的說法,而業者取消行動上網吃到飽方案,「是遲早的事」。

毛治國今天是在出席交通部及中華電信員工聯合婚禮,在典禮結束後,接受中央社記者採訪時,做了以上表示。

毛治國說,對於張善政日前所提出的「行動上網吃到飽方案,是網路塞車元兇」的說法,他相當同意,而且他也認為,電信業者取消上網吃到飽方案,是遲早的事,因為「沒有其他的答案」。

毛治國進一步指出,究竟業者要在何時取消「吃到飽」方案,是在3G階段實施,還是在未來的4G上網再來實施,則交由業者自己決定。他相信以市場發展趨勢來看,最後一定會發展成業者取消行動上網「吃到飽」。

張善政日前在聯合報系所舉辦的一場演講中,主張電信業者應取消「上網吃到飽」方案,因為他認為我國固網速率偏低,和行動上網採用吃到飽方案是網路大塞車的主因。

20121119 台鐵最近發生了多少案子,你們個交通部長都不知道嗎?交通部長,鐵路局長都沒有責任嗎?只會在那邊管網路,你怎麼沒有能力管理好鐵路呢?毛治國先生,有一點風骨,請你下台好嗎?看了就討壓。最近張善政委員有一個活動,看了這個活動,實在辦的不論不類,什麼鬼?

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20121124 網友說的好,如果塞車,折抵過路費,毛治國部長同意,再來說上網取消吃到飽

取消上網吃到飽救網速 網友:國道塞車應取消收費站
NOWnewsNOWnews – 2012年11月15日 上午9:32
記者葉立斌/專題報導

政務委員張善政與交通部長毛治國表示,為了避免塞車,未來可能取消行動上網吃到飽,這讓許多鄉民相當不平。大部分網友都認為,網路塞車是業者的責任,不應怪罪消費者。Mobile01網友赤龍之子即怒批,要是這樣,高速公路塞車就是測速相機跟收費站的錯,也應該取消了?

反對吃到飽的網友認為,吃到飽易間接鼓勵使用者掛網。網友luck0806449表示,上網會塞車,大多是使用者的問題。部份貪小便宜的使用者的自私心態,讓他們想要不斷使用,即使不使用也一定要佔著頻寬。因此他建議以量計費,讓他們能夠當用則用,避免掛網佔用。

相反的有網友贊成吃到飽,PTT網友douglasjs認為,每個政策都會牽動國家走向,他認為現在是網路時代,如限制網路流量,有礙網路產業發展,業者有義務給出最高的頻寬,才能帶動產業發展,韓國就是這麼作的。

立委管碧玲在12日時批評,取消行動上網吃到飽是為了讓業者彌補損失,因網路吃到飽讓語音溝通APP盛行,連帶降低業者的語音部分營收。另一方面,立委蔡其昌批評中華電信缺乏投資,而NCC不要求業者投資改善頻寬品質,反過來叫用戶不要吃到飽,恐引來圖利業者的質疑。



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