papago x3 PC版 測試

衛星導航是透過GPS(Global Position System)訊號以及圖資(地圖資料)配合運算,做出來的導航系統。

因為先前車子上有Garmin衛星導航,其實要測試的路線我都熟,只是要測試一下papago x3這個版本的路線規劃能力而以。

測試條件,IBM小黑(notebook),藍芽衛天接收器以及papapgo x3(電腦版,非ppc的版本)。

定點測試時,車子未移動,但是papago x3指標一直在打轉,而且定位的點偏差的蠻大的,差大約30公尺,我不知道是因為是不是papago x3進行衛星資料運算的關係,還是什麼原因導致的,但是車子一移動後,整個導航的畫面就正常了,不會出現打轉或是偏差的現像。我的藍芽接收器可以收到16顆衛星,5顆衛星就可以加以定位了,不知道他們定位的方式是哪一種,如果有用到差分定位,papago x3應該是不會出現30公尺的誤差才對。

測試路線1-淡水某個廟
papago x3地圖上沒有相關的圖資,所以papago x3導航路線是從有圖資的地方開始,還沒有圖資的路線是在地圖上自已移動。真正導航是車子回到規劃路線上時,就能正常的運作。
分析:可能是去的地方太深山林內了,所以沒有相關的圖資。garmin會把平面道路上有測速照相報出來,但而且還會說限速,papago x3卻沒有報。

測試路線2-觀音鄉某個小地方
神奇的是,一線道的小路有畫出路來,但是沒有標路名,導航的路線也比Garmin(是去年的圖資,今年圖資更新後就沒有測過了)來的正確,該帶的路都有帶到,但是我在剛上高速公路時,時速還沒有100公里,卻叫我減速慢行,搞不懂papago x3不是號稱可以識別高架道路嗎?怎麼會叫我減速慢行呢?另外,我在快要下交流道卻沒有報要下交流道,最後才知道papago x3程式發生錯誤當掉了。
分析:誤差可以達30公尺,高架道路也才10尺高左右,會誤判,我覺得是還蠻正常的。

最後,我必須說,papago x3做的不夠人性化,連接藍芽天線時,一直有問題,常常都會連不上,其實我的想法是程式要能自動去測試芽藍天線的連線狀況,使用著等個10秒,讓系統自動初始化(initial),再自動進行衛星定位,我覺得這樣的情況下是可以接受的,使用者可以利用這個時間輸入目的地,但是papago x3做的不人性化,要自己尋找藍來的虛擬連接埠(藍芽虛擬成com port),連接成功後還要自己去做定位(手動啟定衛星功能才會定位),這樣做的實在不夠人性化,不是這麼多的使用者都知道衛星定位的順序,要順利使用衛星導航,可能要有很多的步驟說明才能正確的連線。

結論:路徑規劃比Garmin來的快很多,機乎不用1秒就規劃完成了,但是友善度不夠,藍芽衛星天線連線後,papago x3的操作界面還不錯,但是要使用人功手動連接藍芽衛星天線,我就覺得感覺很差,就功能和整體親和度來說,我給papago x3這套導航軟體70分,主要是因為導航功能正常,至於papago x3當掉這件事,xp作業系統,又是微軟的作品,加上我的小黑上灌的軟體也不少,一次正常,一次當掉,我是沒有列入評分,少了那30分是因為上高速公路叫我減速,以及藍芽天線連線時超不順,所以才會給70分(70分是我念碩士班時,教育部規定的及格分數,我給70分,就跟某些人某些時候給60分是一樣的,至於看倌您,就自己看看囉~^_^)。

改天Garmin回來,我有機會測試相同的路線時,我再來寫另一篇報告。



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